鉄道

2014/03/23

今日もまた ななつ星 in 九州 撮影♪

2014年3月23日。日曜日。昼間の自転車ランチポタから帰宅してまずはお風呂。

帰宅時間が早かったので風呂あがりは着替えて荷物をまとめてまた撮影へ。
今日はさすがにしんどいので一番近い場所でw

何年振りかに平行プレートを装着。しかし相方はコンデジかよw

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とりあえず787が来たのでアングル確認。
テレコンかまして両サイド切り落としたいけれどかなりかっつくなりそうだから今日はこのままで。

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つばめじゃなくなってレタリングも変わったんだねー。。。(いつの話よw

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813の離合シーン♪

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885も汎用ロゴになってるんやねぇ。。。(だからいつの話よwww

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811の離合。これも何気に25年選手か。古くなったんだねぇ。。。

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そしてやってきました ななつ星 in 九州 ♪

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やっぱこうしてみると日本のカマに見えんな。どこか外国のカマのようだ♪

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こちらがコンデジでの動画。さすがに同じゲバにのせてるとシャッター音が響くなw

撮影後はさすがにしんどいのでそそくさと撤収。楽しかった3連休が終わってしまうよ。。。
でも楽しい時間を過ごせたからまた明日から仕事頑張らないとね。

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2014/03/22

今日もななつ星と甘木鉄道

2014年3月22日。土曜日。7時起床。

昨日鉄して楽しかったので調子こいて今日も鉄w どうせ撮るならななつ星でしょう♪
そんなわけで8時半に出発してゆるっとテイハルへ。先客3名で余裕。連休だし西鉄もあるし今日は皆さんいろんなとこへ遠征に行かれてるんかな。余裕すぎるw

とりあえず1時間くらい余裕があるので先客さんとおしゃべりしつつ久々にダラダラと本線下りを撮影しながらすごす。

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ソロのみどり編成。

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場所取りを考えてゲバも持ってきたけどいらんかったね。基本的に手持ちだからいらないんだけどせっかくなので贅沢な使い方をしよう♪どうみてもオーバースペックだなw


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新幹線にその座を追われたとはいえ783や787が頑張ってるのを見るとうれしくなるね。

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ゆふいんの森通過。

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と、団体扱い?のキハ4連が♪たまの撮影でこういうのが来るとうれしいね♪

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貨物もコキ満載。引っ越しシーズンってのもあるんだろうな。

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平成の車両でも国鉄顔だと趣深い。

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お、SQがあがってく♪

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そしてななつ星登場~

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このアングルで撮りたかったのですよこのアングル。日本の車両に見えんな♪

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こうしていると配色と光り方でお召的な感じがあっていいすね。

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撮影後はせっかくなので先回り。旧有料で定番へ向かうが途中追い越し車線に段ボールの束がおちてた。
あぶないなーとおもいつつ走っていくと信号待ちで段ボール満載のトラックが。堕ちてたのと同じ束を積んでるし右上が不自然にあいてるし犯人は間違いなくこいつだな。

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まあ相手するわけにもいかんしそのままスルーして肥前麓へ。
先行する787が通過。

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そしてななつ星。787でアングル確認できてよかった。

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撮影後は早目の中初kで久々に丸星へ。今日はまたスープのバランスが良く当たりの日でよかったw
もちろん何も悩まず最初から替麺ありで。

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食後は帰るだけなのでちょっと寄り道。今日も甘木鉄道へ。

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菜の花が咲いて蜂もきよるね。

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折り返し通過。

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時間の関係でもう一本だけ撮影して今日のミッション終了~。

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2012/02/19

雪降った

2012年2月19日。日曜日。

奥さま実家に帰省中で昼に福岡空港へ行くミッション。
そして九州道筑紫野以北と都市高速通行止めの情報ががが。

10時に出発の予定だったけれども急遽1時間前倒しして9時過ぎに出発。筑紫野出口の渋滞がだんだん長くなっているようであったため鳥栖で高速を捨てる。
R34に一瞬合流してからはすぐに分岐し、迂回しながら北上。おかげで渋滞にはまることはなかったけれど雪がなかなか。

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福岡空港へは無事に11時半到着。間に合った。菜の花も雪化粧。

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営業所が山の上にある路線のバスはチェーンを巻いている。

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帰宅すると雪で厚化粧したフィガロがお出迎え。

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結構つもってるな。

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少し休憩し、せっかくの雪模様なので撮影に出かける。しかし既にとけてきた・・・

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とりあえず駅へ。山もかなり雪がとけている。

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たまには違うアングルで。

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帰りに少しだけ飛行機を撮影して帰宅。

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2012/01/02

2012年撮り初め

2012年1月2日。朝から雨。
いろいろみていると南部は雪になっているようなので鉄初めに出かける。

9時過ぎに出発して5号線を南へ。二日市の手前から路面に雪が。筑紫野IC手前が混雑していたので旧R3にぬけて移動する。報道によると高速が太宰府-広川とのことでR3バイパスは大渋滞に。

そして現着。

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ここで時間いっぱいになったので移動する。ギリセーフ。

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最後は定番へ。しかし思ったより雪が少なくて残念。

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こうして無事に鉄初め終了~♪

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2011/05/30

いまさらながら鉄初め

2011年5月30日。月曜日。

いつも通り自転車通勤していると竹下に新生あそぼーい!の姿が。
そして帰り道18時過ぎに通るとアイドリングでスタンバイ中。

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せっかくなので一気に帰宅しカメラを準備して出撃。いまさらながらにして今年初の鉄活動(汗)。
19時前に到着しいつもの場所へ。

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ほぼ定刻に出発。この直後ギリで885がかぶる。

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後追いはなんとかクリア。

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ほどなく上りゆふもりとみどり送りこみが並走。

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数本の列車をやり過ごす。

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そして本線へ。

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こうして無事に見送り完了。
しかしISO400が実用上限ってのはやっぱつらい。あと電池もやばくなってきたようだ。
古めの電池を使用したけれど55カットの撮影に電池3本消費ってどうよ・・・(苦笑)。


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2010/12/26

雪なので久々に鉄

2010年12月26日。日曜日。自宅周辺はみぞれだけれども雪を期待して久々に出撃する。
7時20分に出発してまずは冷水峠へ。
到着とほぼ同時に列車があらわれた。あぶないところだった。

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撮影後は折り返しまで天拝山方面へ。ちょうど新ロゴの885がやってきた。

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リレーつばめもあと2カ月少し。

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いい時間になってきたので再び山家経由で冷水へ。

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降りしきる雪の中を定刻で通過。頼もしい。

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最後は帰る前にEF81まで撮影して終了。雪は霙に戻った。

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久々に鉄したけれどももしかしてこれが今年の鉄納めかも?

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2010/10/03

雨の撮影(西鉄2000系)

センチュリーランの会場をあとにして、金曜に続き味坂へ。
それにしてもよく雨が降る。

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せっかくなので雨の撮影を試みる。
定刻でやってきたが暗すぎるので流し撮り。こういうときに実用感度上限ISO400というのはつらい。

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それでもPKRやRVPばかり使っていたころを思えば夢のような環境か。
ここで折り返しまで撮影。少し明るくなった。

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帰る途中に津古へ寄り道。3000系はこうしてみると結構かっこいいかも。

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特急運用の5000系。
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また雨が激しく降り始めた。
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少し小降りになったところで2000系通過。
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正面でもういっちょ。
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かっついタイミングで8000系通過。
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ここまでで切り上げて帰宅。2000系もこれが撮りおさめかなー。

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2010/10/01

西鉄2000系

2010年10月1日。金曜日。本日年休。
せっかく休みをとったので天気もいいし朝から鉄をする。いよいよ今月半ばで引退の西鉄2000系が本日のターゲット。

8時過ぎに出発して原田方面へ。ロケハンをしているといい時間になってきたのでお手軽にカーブの踏切へ。300mmでいただく。ちょっと左があき過ぎたか。

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続いてロケハンしながら移動し結局味坂へ。
アングルに悩みつつ結局50mm+PLでおとなしく。同業者3名。さすが平日。
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続いてケツ撃ち。いい天気で暑い。10月とは思えない。
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空を見上げればこんな感じで。
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続いて上りまで粘る。こんどは80mmで。下り3000系がギリでかぶらなかった。あぶなかった。
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折り返してくるまでは時間があるのでまったり過ごす。50mm+PLでかぶりつき。
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ラストは踏切の隙間から。さすがにカッツいのでこれまた久々にゲバを据える。
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300mm*1.4でヌく。12両だとちょうどいいんだけど(笑)。
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ここまでできりあげて帰途につくが、いい時間になってきたので筑紫付近へ寄り道。
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無事に撮影を済ませて14時に帰宅。久々に鉄した気分。

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2010/09/05

久々に鉄

2010年9月5日。日曜日。
今日は志賀島チャレンジサイクリングの日。でもエントリーしてないし。

午前中は太宰府天満宮へ参拝。今日は人が少なくてなかなかよろしい。

買い物して帰宅後、昼からは久々に鉄。
イベントモノはだるいのでBSデジタル号は今日もパス。
しばらく行ってなかった天拝山方面へ。

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気がつけば1152列車として撮影するのは初めて。つまりオールコキになって初めて。
ずいぶん鉄してなかったなぁ。

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9月とはいえまだまだ暑い夏の昼下がり。
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入道雲がまさに夏。帰宅後は雨に。
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