2015年3月2日。月曜日。今日は通勤再開後初の電車通勤にトライ。
竹下で廃車回送中の103系が休んでいたので外から見学。
奥にはキヤの姿も♪
検査入場でなんども見た光景とはいえやはり直流電車が交流区間にいるのは違和感を感じる。
帰りも再度竹下へ。まだいた。
結構傷んでるんやねぇ。。。
現役の車両を見ながら何を想うか。。。
811も何気に高齢になってきたんだよな。同時期の西鉄8000系の引退が発表された今となっては811系の今後も気になるところ。
2014年11月29日。土曜日。今日は航空自衛隊築城基地の総合予行の日。
もともとまったく行く気はなかったけれど前夜になぜか無性に行かねばならんという謎の義務感に襲われ5時起床w
とりあえず芦屋以来放置していたデジカメの電池を気休めに少しだけ充電して6時半に出発。
途中う、春日基地では開庁祭で登庁する関係者のかたで渋滞しているなかを高速まで移動。
太宰府から高速に乗り行橋まで。空港から先は初めてだ♪
8時前に築城基地周辺へ到着。予定通りの場所に車をデポし予定通りの場所に陣地構築。
そしてまったりと撮影して過ごす。
そしてあとは鉄モードへw
撮影後は下道でゆっくりと帰宅。
2014年11月16日。日曜日。5時起床。今日は航空自衛隊芦屋基地の航空祭の日。
下り坂だった天気予報が持ち直しているので昨日に続いて6時前に出発。
同じルートで競艇場へ。
昨日とほとんど同じ場所に誘導されたw
身支度を整えてバスに乗りましょう♪
運賃表にも航空祭の表示が。芸が細かいな。
渋滞もなく基地に入り飛行場地区へ移動する。F1きれいになったね。
とりあえずいまのうちにお弁当調達。もうお約束ですな。
とりあえずエプロン地区にはいかずに後ろのほうのひっそりした場所でまったりとw
午前中はひとまず予定通りのフライト。
早めにお昼をたべましょう。
しかし昼過ぎにすぐ近くで海難事案が発生し警察ヘリと海保ヘリが集結。そのまま午後のフライトはキャンセルに。
地上滑走と外来機をちょこっとみてから撤収。
16時過ぎに基地を出たけど東門を出た時点でまだこんな渋滞。なんだこれ。。。
とりあえず帰りは徒歩にしといてよかった。バスを見ながら駐車場へ♪
20分ちょっと歩いて車に戻る。さあ帰りましょう。
しかしR495に出るといきなり渋滞。この時間にここまで混んでるのは初めてじゃないか？
いつもの迂回ルートで犬鳴へまわり下道で帰宅。基地から渋滞こみ2時間弱で帰宅できたからまあ早かったほうだろう。
午後のフライトキャンセルは残念だったけれどこればかりは仕方がない。
結果的に救難は空振りだったようだけれど事故にならなくてよかった。
今日の写真はこちらで。
20141116_航空自衛隊芦屋基地航空祭
2014年11月15日。土曜日。晴れ。
今日は航空自衛隊芦屋基地の航空祭予行があるので例年のごとく出撃する♪
6時過ぎに出発して古賀まで高速でワープしあとはR3で一気に北上。
コンビニで補給をすませて7時半に現着。
フライトまでグダグダ過ごすかなーと思っていたら続々と懐かしいみなさんが集結し時間が多雨のも忘れる楽しい撮影タイムにw
懐かしの某氏も合流して出たばかりの7Dmk2を見せていただく。動きものを撮るキヤノンユーザならメインでもサブでも買いでしょこれは。
結局午後のデモフライトはキャンセルになったので14時前に撤収。
帰宅途中に遅めのお昼。
本店とか何年振りかいな。。。懐かしすぐる。
宮田から飯塚に抜けてショウケを経由して16時過ぎに帰宅。あつなおさんにお越しいただき車載テスト(謎)。
こうして楽しかった一日が終了。
明日も行こう。午前中はファイターないから起きれなかったら起きれなかったでそれはそれでいいや。
2014年9月23日。秋分の日。休日。
朝から買い物に行き庭仕事をしてからゆっくり過ごしていたら那珂川でバスの展示をやってるとの情報が。
とりあえず買い物続きのついでにちょこっと立ち寄ってきた
オープントップバスからみる那珂川の風景♪
まさかここで見ることになるとは思わんかったなw
空港シャトルバスも来てる♪
太宰府のまほろば号はラッキー7のやつが。7だらけw
那珂川のかわせみ号。
春日のやよい号。
こうしてみると三者三様やね。
桧原からハイブリッドバスも。
駆け足で見て回って買い物に戻るw
2014年3月30日。日曜日。昨日から引き続き雨。
今日は明日で完全引退するANAの747が福岡空港へ飛来する最後の日。これは見に行かないわけにはいかないでしょう。。。
というわけで7時過ぎに空港入り。すでに前夜から多くの県外のかたがスタンバイされている。さすがだ(汗)。
まあそれでも生憎の天候ということもあり場所を確保して時間を待つ。
天気悪いすねぇ。。。
サムライブルーが国際線側をタキシングしたあと一度滑走路を横断。
夢を力に。いい言葉ですね。
今日は風も強く小型機もバンバンE12まで転がってくる。
peachのルネガールきた♪
ANAのココロノツバサもきた♪
黄色はこんな天候でも目立ちますな。
天草もE11まで。
この色にこのデザインはなんかすごいなw
これを見てるとスターフライヤーの上品さがにじみ出る感じw
ココロノツバサ離陸。
SQはやはり綺麗だねぇ。。。
10時前後は離着陸がこみあってる感じ。
そして20分近く遅れてNH243便到着。
仲間に見守られて無事着陸。
撮影後は場所を変えて滑走路のエンドへ。
暗いのでライトとブラストがいい感じに♪
大韓航空機も滑走路を横断。
EVA飛来♪
ふとふりむくとレッドブル号が。
遅れが遅れを呼びなかなか折り返しのNH250便がでてこない。
ん？ベイパーひき始めたってことは湿度が上がって雨になる？
だいぶ遅れて747のプッシュバックが始まりUNITEDがあがるころに小雨がポツポツ。。。
やっとみえてきた。
沿道に多くのギャラリーの姿が見える。
着陸機もなくそのまま滑走路へ。。。
雨粒は小さいものの霧雨状態で結構な北風に加えブラストで強烈な風が。
いよいよおわかれですね。
離陸滑走開始。強烈なブラストで機影もゆがむ。
涙雨に煙る福岡をあとにして無事に羽田へ向けて離陸。長い間お疲れさまでした。。。
2014年3月21日。3連休初日。
夜中まで降っていた雨もあがったけれど寒い朝、午前中はなんやかんやとグダグダ過ごす。
んでせっかくの金曜日だし天候も回復してきたしということで運行開始から半年近くたってもまだ撮影したことのないななつ星を撮りに向かう。
久々に通る5号線は大渋滞で迂回しながら南東へ進路をとり、久々に田主丸へ。
ちょうどゆふいんの森が通過。
21年前と比べると周辺の木々の成長がわかるw
そして先行するゆふでアングル確認。
こちらも21年前はだいぶすっきりしてたんだね。
そしておめあてのななつ星現る♪沿線にはそれなりにギャラリーの姿も。
さすがにバリ逆やね。
無事に撮影も終了したところで帰途につく。途中、まだ日がでているので甘木鉄道へ寄り道。国鉄急行色が来た♪
ここはちょうど西鉄も走る。
26年前のほぼ同じ場所だとこんな感じで。車両が恐ろしく違うなwww
次の甘木鉄道は卑弥呼。
残念ながら今日は併走シーンは無理だった。こちらは26年前の甘木鉄道AR100形 vs 西鉄200系。
もうちょっと撮れそうだったので高田駅付近へ移動。先の急行色が折り返してきた。
交換した列車もすぐにやってくる。国鉄時代の運行本数がうそのような世界だw
最後は太刀洗駅へ。九千部をバックに入線。
今日は土曜なので残念ながらこの時間の列車交換はなし。
発車を見送って本日の撮影終了。
気がつけば鉄道の撮影は昨年12月の北海道旅行以来。地元での撮影は昨年3月の採銅所以来。
ずいぶん鉄してなかったんだなぁ。。。(汗)
2104年3月16日。日曜日。6時半起床。
今日は8時くらいから自転車で熊本空港へ行こうと思っていたけれどいまいちテンションがあがらない。
こんな日は無理するとろくなことがないけれどやはり最後のフライトは見に行きたいところ。
そんなわけで急遽撮影にきりかえて行くことに決定。
なにも準備をしていなかったのでまずは機材をテンバからロープロに入れ替える。そしてバッテリーチェック。内蔵電池がだいぶ減っていたのでとりあえず出発までの間に補充電。
D1Xだと満充電を5本くらい持ってないと心もとなかったけれどその点D300だと楽でいいあぁ。
しかし現地入りしてる方のレポートを見ると7時の時点で外周道路はほぼいっぱいな状態。これじゃとても入れんなぁとおもいつつ調べてたらなんのことはない離れた場所や外の民間駐車場に止めて自転車で行けばいいだけだと気がついたので機材と自転車を車へw
そんなわけで8時過ぎに出発。とりあえず太宰府から高速へ。玉名で昼食を調達したあとは熊本空港から下道で外周道路へ。
はじめてきたのでとりあえず最寄りの西側からアプローチしたけどなんだよこの道路www
そんなこんなで9時40分過ぎに空港へ無事到着。
ランウェイからそんな離れてないので自転車は置いていこう。
そして撮れそうな場所があったので先客のかたにご挨拶して横に入れさせていただく。
早速そらしどのくまモン号が離陸♪
FDAの新しいやつも♪
そして787着陸。
07から離陸した機体はしばらくして空港上空をパス♪
スカイマークもいろいろ忙しいねぇ。。。
マンダリン初めてみた！
2機続けて離陸。初めての熊本空港撮影だけれど思ったよりトラフィック多い感じ。
って、上がると思ったマンダリンがまたスポットへ？？？
そして787のあがり。
一息ついたところでようやく成田からの747が到着。
やっぱ斜め後ろのアングルが好きかな♪
国際線のスポットにて地上クルーがお出迎え。
そしてマンダリン離陸。もしや747を見るために戻った？(ﾏﾃ
落ち着いてからチヌークが帰投。
チヌークかわいいよチヌーク♪
FDAのまるちゃんきたw
しばらくして747は遊覧飛行に備えて6番スポットへ移動。
がんばろう日本！
スカイマークも見おさめかねぇ。。。
そして1時間近く遅れての遊覧飛行開始。
やっぱこの距離で見れるのはうれしいね！
いってらっしゃい！
正面から見ることってあんまりないような気がするなぁ。
なんかきた！
と、上空を遊覧飛行中の747が通過。島原から大村をまわって阿蘇へ向かっている様子。
そして25の降りと思いきやまさかのテールウィンドのなかを07から着陸。熊本市内からも最後のフライトが見えたようでよかった♪
良くも悪くも風車の目立つ俵山をバックに。
ほんとにギャラリー多いね。見渡す限り人と車で埋まってる。
タキシーウェイを途中まで戻ってからランウェイをタキシーバック。おかげで二度正面が見れた♪
やっぱこうして見ると大きくて綺麗なフォルムですなぁ。。。
そして横には火消しが。
放水開始！
きれいなアーチが^^
コンデジで見るとこんな感じ。
さすがに水しぶきがすごいw
無事にスポットインして落ち着いたところで787着陸。
続いてタッチアンドゴーのデモフライトへ。
ほどなく捻りながらアプローチ！
しばらくタッチを続けてひっぱるひっぱる！
時間が遅くなったおかげでエロい光線の後ろ姿いただ起案した本当にありがとうございます！
着陸後はいよいよ帰りを待つのみ。時間がおしてきて日が暮れ月も上ってきた。
時間がおしている中帰りの成田行きを待っているとソラシドくまモンがきた。
すっかり暗くなりましたね。
19時前にようやくプッシュパック。コンデジでなんとか。
50分近く遅れてようやく離陸。これで見おさめか。。。
うっすらと残照の残る中を成田へ。
夜空にとけこんでいくのを見送ってから空港をあとに。益城から高速に入ろうとおもっていたけれどなんとなくそのまま熊本ICへ。
北熊本で一息入れてからは一気に福岡へ戻る。途中、八女手前で路上に落下物が。
まあそれなりに車間距離をとって速度を抑えていればなんてことはないけれど気をつけないといけないですな。
さらに久留米からは歩行者進入注意の電光表示が。注意っていわれてもこれはきついなw
そんなこんなで21時前に無事帰宅。ICから自宅も目的地もさほど離れてないってのは楽でいいすね。
今日は自転車には乗れなかったけれど楽しく撮影とお見送りが出来てよかった。
2014年2月15日。土曜日。
今日は朝からルクルへ行き散髪その他で徘徊。そしてスバルが駐車場で展示会をしているので冷やかしに行く。
アイサイトの試乗会場で現行各車の展示をしており冷やかしがてらフォレスターをみていたら女性スタッフの方が近づいてこられて雑談。そして・・・「今レガシィにお乗りですよね？」とw
なぜ知ってる！！！！
とおもったらお世話になってる営業所のスタッフのかただった。どうりで。。。ってそれでもわかるのかw
しばし雑談させていただき、おめあてのLEVORGを見学に別の場所へ。
2.0DITのシルバーだ♪
やっぱ実車はカッコよかですなぁ♪中に座れるとのことなので座ってみる。
雰囲気は各操作系はBRレガシィとだいたい似た感じ。ただやっぱり狭いねぇ。。。
リアはおとなしめのデザインでハッチのデザインはやはりBRレガシィの流れが感じられる。
コンビランプはもうとっとシャープな感じの方がいいかなぁ。
そしてもう1台。こちらは1.6DITの黒。やっぱ黒だとポストもボンネットの前ラインも目立たなくていいね！
ふむふむ
惜しむらくはこのちょんまげ。。。これはいかん。。。MCでなくしてほしい。
ホイールデザインとのマッチングも黒の方がいいかな。
あともう一つの疑問はこのドアミラーかな。黒ボディにシルバーのドアミラーってどうなんかなぁ。。。
三角窓といい好みがはっきり分かれそう。
とまあこんな感じで10分ほどだけれどみっちり見学。
あとラゲッジもみたけど狭いね。脚まわりの張り出しがかなり大きく初代インプと同じくらいに見える。
自転車をのせようという人は車内寝かせての積載でもやりにくそう。あと鉄や飛行機の撮影派は3段脚立をのせるのにのせ方を躊躇する感じと言えば通じるだろうか。
個人的には自分の趣味とはマッチしないけれど、モータースポーツをしなくなって家庭を持ったので使い勝手の良い車が欲しいけれど既存の車では動力性能と操縦安定性を両立した車がないと嘆いてるニッチな層にドンピシャでフォーカスした感が強いのかなと感じた次第。
自転車積載も撮影機材積載も微妙にきびしいことがわかったので自分の候補からは完全に除外されたけれどそもそも次の買い替えが予定ではあと7年後くらいとかんがえたらどうでもいいのかw
2013年1月3日。金曜日。
北九州の実家を11時過ぎにひきあげ下道で飯塚経由。13時前に帰宅したあとは福岡空港へ。
14時くらいに来るはずだったヤクティアさんは1時間以上遅れてるとのことでそれまでだらだらと過ごす。
なんかきた♪
真横って結構新鮮だな。
15時過ぎにドラゴン飛来。
ほどよいところで上がりのポイントに移動。
ハピネスのあがりは初めてかも。
早着するとの情報をいただいたのでエアマカオまでなんとか。
遅れていたヤクティアさんもあがるところだったのでここまでなんとか。しかし引っ張りまくってるな。なにこの低さ。
なんだかんだで17時過ぎまで4時間近く撮影して初撮り終了。なんとか撮れてよかった♪
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