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2009年3月

2009/03/29

G1+NFDでお花見テスト

7時過ぎに起床。あいかわらずの曇天だけれども、せっかくなので近場を自転車で軽く走る。
6km程のコースをゆっくり20分ほどかけてポジションチェック。クリートの位置はいい感じで決まっているっぽい。しかし寒くて特に靴の通気性がよく足がかなり冷える。もうすこし暖かくならないとなかなか厳しそうだ。

帰宅後は朝食をとったあと某氏宅へお出かけ。今日は花見オフ。到着前に、時間調整で少し鉄。
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ここは高校時代に西鉄200系を撮りに来た場所でもある。21年ぶりで懐かしい。
19880211015

某氏宅でしばし談笑したあと近所でランチ。ここでも桜が咲いている。G1キットレンズにて。
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ここから花見モード。というか桜撮影大会開催。大人5人子供2人のうち大人4人と子供1人がニコンのデジイチを使用。すげぇ。そして自分は今日はG1だけ。今日はFDレンズ使用テストを兼ねる。
まずはNFD50/1.4をF2.0で。
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続いてF1.4開放にて。さすがに風が強く花が大きく動きまくる中開放での撮影はなかなか難しい。
でも開放でもそれなりに芯がありそれなりに解像・発色するのはさすが基本の標準レンズといったところか。
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これはNFD50/1.4をF2.8にて。2段絞るとまただいぶ印象がかわる。ボケのバランスはこのくらいが適当か。
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続いてNFD200/2.8をF4にて。
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少し歩いてアングルを変える。NFD200/2.8をF2.8にて。風が強いので枝の位置が大きく変わりなかなか難しい。
アングルを定めるため本日初のゲバ稼働。ハイアンにセットしてライブビューにて見上げて撮影。こういうときも脚立いらずで便利だなぁ。

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あとは手持ちで。NFD85/1.8をF2.8にて。銀塩時代はほとんどつけっぱなしで常用していたレンズ。
やはり遠近感がかなり自然に感じる。
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NFD200/2.8に戻す。F2.8にて。
再びゲバを使用し強風で枝がアングルにうまく入るのを待ちながら撮影する。さすがにフレーム内を動きまわる枝にフォーカスをあわせるのはなかなか難しい。
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最後は河原から菜の花アングルにて。これもNFD200/2.8で開放だけれどもボケがちょっとうるさくなってしまった。
菜の花から離れすぎたのが敗因か。
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一人遅れて某氏宅へ戻り、まったりとお茶をいただきながらカメラ談義&自転車談義。
いつもながら長々とお邪魔してすみません>某氏。

今日は曇天で輝度差の激しい被写体がなかったのでパープリン確認がいまいちできなかったのが悔やまれる。しかし、少なくとも輝度差があまりない時にはNFDがかなり使えることがわかって一安心。よかったよかった。


撮影の模様は某氏のBlogへ(汗)
http://smile-dai.air-nifty.com/smile/2009/03/1-50fd.html

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2009/03/27

体験搭乗

本日年休。午前中は自転車を整備し車を洗車。昼からは某氏宅を経由して某所へ。
縁あって貴重な経験をば。

搭乗待ちの間に定期便のYS11が到着。
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給油されるの図。
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やがて本日の機材到着。
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そして搭乗。さすがにダウンウォッシュが強い。
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機内からYSを望む。
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そしてほどなくタキシングをはじめ、離陸する。携帯を含め、特に撮影制限なしというのがうれしい。
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博多湾上空をフライト中。
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本日の目的地は呼子。離陸してここまで10分くらい。さすがに早いぞ。
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あとは折り返して着陸。747がお出迎え。
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こうして無事にフライト終了。せっかく空港まで来たのでG1テストを継続する。
望遠はもう少しフォーカスの追随がよければまだ使えるけれどここ一番には厳しいな、 やはり。
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露出の癖がいまいち読めないのでマニュアル。
基本的にオートだとかなりオーバー気味になる傾向にある。人物に最適化してるのかも。
しかし晴天の航空機だと完全に飛んでしまうので難しいところ。
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天草がここまで転がってきたので撮影して終了。
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今日に備えてG1を調達したわけだけれども、この判断は正しかったようだ。
コンパクトで邪魔にならず、ライブビューと手ぶれ補正で振動の激しい機内でもそれなりに使える。
やはり機材は適材適所だな。

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2009/03/24

ツールド国東Cコース下見

前エントリーの続き。

ホーバー見学を終え、内陸部を目指す。エントリーしたツールド国東のコース下見をしておきたいところ。
というわけでのんびりドライブがてらコースであろう場所を走ってみる。

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スタートから15kmくらい?からゆるやかな上り勾配がはじまる。途中で右折して山間部を目指す。
勾配は比較的緩やかなまま。
このあたりからややきつくなる。30kmほど走っているのでここまでどうペース配分を保って体力を温存するかが課題だな。

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上の写真の高架部分へ向かう道。右折でこのルートか左折できれいな道かどちらだろうか?
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ほどなくトンネル。結構長い。ライトがほしいところ。
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トンネルを抜けると待望の下り開始。
しかしはじめのうちはアスファルトに溝が切られているので要注意かも。
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このあたりから下りは比較的緩やかに。
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CPのダム公園から少し先のダム。
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国道に出ると右折してゴールを目指す。
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おなかがすいてきたので道の駅にて昼食。太刀魚美味い♪
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食後は裏の海岸を散歩。なかなか気持ちが良い。
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あとはだらだらとアップダウンでゴールまで。
まだ60km走ったことはないけれどある程度慣れておけばペース配分しだいでなんとかなりそうだ。

ゴールまで走ったあとはドライブ。せっかくなのでBコースのルートを途中までたどってみる。
桜が八分咲きくらいか。
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峠付近はさすがに坂がきつく路面もあまりよろしくない様子。
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下り始めるとのどかな山間部を走る。
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国見からは豊後高田方面へ針路をとる。いい天気だ。
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シブいバスだ。
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あとは宇佐から湯布院中継の高速で帰宅。
まずは本番に向けて体力づくりをせねば。あと、60kmの走行を何度かしておかないともたないな。


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ホーバー現る

今日は年休、ツールド国東のコース下見。
朝倉から高速にのりワープしてまずは大分空港へ移動するとちょうどFDAがT&Gを繰り返しているのでしばらく眺めて過ごす。

JAL機の出発。G1にて。どうもこの望遠ズームは周辺光量落ちが激しい。フードのけられに見えなくもないがはたして?
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ほどなく到着便のホーバー現る。この距離で見るとさすがにでかい。
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ナメクジのように航跡を残しながらドリフト大会で進む。
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着陸したFDA機。なかなか派手だなぁ。
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やがてホーバー出発。いきなりドリフト大会開催。
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やっぱシブいなぁ。
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ここで見学を切り上げ、ようやくツールド国東のコース下見開始。
続きは別エントリーにて。


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2009/03/22

天神散策

今日は雨の日曜日。買いそびれていた貨物時刻表を買いに天神へ。せっかくなのでG1を持参する。こういう時に7ミリは重宝する。
西中洲のコインPに車を止めて書店へ向かう。途中、欄干に鳥の群れ発見。

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無事貨物時刻表を調達して書店をあとにすると、まだいる。
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桜もかなり咲いてきた。これから一週間が見ごろになりそうだ。
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橋にはチューリップが。
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雨に濡れる天神中央公園を散歩。
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竹下では一昨日熊本から移動してきたはやぶさ編成が休む。
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雨が強くなってきたので引きあげる。こういうふらっと出る時には小さめのカメラが使いやすい。
帰宅後は昼食をとったあとスバルへ。任意保険の見積もりとその他。帰る前に竹下を経由する。DE10が4機休む。
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踏切からは遠くに14系が。
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アクア入りの入れかえ中。
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続いてキハ40の単が入れかえ。
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まだまだG1テスト中なので露出が暴れているのはご愛敬。早めにクセをつかまねば。

ちょろっと眺めて帰宅。


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2009/03/21

リバイバルあかつき

7時半起床。奥さま実家でゆっくり休む。9時過ぎに出発し、ロケハンしながら移動し、以前さくぶさ撮りおさめをした長田に決定。
列車が来るまで2時間近くあり、なんどかアングル内に同業者がきたのでその都度移動をお願いしに散歩する。ネタがネタなのである程度かぶるのはやむを得ないとしても、もろかぶりは勘弁してほしいものだ。
それでも双方とももめることなく平和に交渉成立。一安心。

お昼前にようやくあかつき通過。D1Xにて。
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続いてG1にて。アンダーめだったので画像補正あり。
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そそくさと撤収して移動開始。ほどなく小江停車中に追い越したのでその間に先行。踏切で2発目。
さすがにゲバを据える時間がなかったのでD1Xだけ。編成は無理でも菜の花があってよかった。
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振り向きざまにケツ撃ち。
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移動再開すると再び追い越したので波瀬ノ浦へ。ここでもD1Xだけ。
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撮影後は鹿島から武雄へ抜けて、高速でワープ。原田へ向かい、ラストショットを狙う。
おあつらえ向きに菜の花が満開になっていた。ここはD1XもG1もほぼ同じアングルにて撮影。色調の差がモロにでたのでこうしてみるとなかなか面白い。

まずはD1Xから。露出はシャッター優先オートで-2/3補正のみのAWB。
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そしてG1にて。こちらは絞り優先オートで-2/3補正のみのAWBでフィルムモードのスタンダード。
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こうしてみると色調の違いが歴然。どちらが好みかはもうその時の気分次第ともいえるだろう。さすがにG1はコンデジ系だけのことはあり、スタンダードといってもかなり記憶色寄りなのがわかる。実際の色調はD1Xのほうがかなり近いかも。


ラストはG1にてケツ撃ち。
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これで当分ブルトレを見ることはないだろう。本当にこの日が来てしまった。
今夜はしみじみと飲んで寝ることにする。

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リバイバルさくら ~D1Xプラス~

帰省をかねた長崎線行脚より帰宅。昨日の速報に続いてあらためて更新してみる。
久々にプレート装着による2台撮影となったので大雑把な画像比較を兼ねてみる。

レンズの関係で長めのアングルとなった一発目。D1Xにて。
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続いてG1+45-200のアングル。オーバー気味だったのでやや色調補正あり。
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続いて肥前古賀へワープ。キハ67が行く。
N090320047


そして本番。まずはD1Xから。
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続いてG1で手前まで。かっついけれどなんとか編成がはいる。
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いろんな場所でなんどかお見かけしている先客氏と雑談しながら時間を過ごし、無事に見届けてさくら終了。
つづいて長与線へ移動する。それにしてもいい天気だ。G1にて。
G090320069

続いてD1Xにて。
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そしてレンズテストをかねてNFD300/2.8Lを装着。やや青味がかったので若干色調補正あり。
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こうして撮り比べるとなかなか面白い。

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2009/03/20

リバイバルさくら

今日はのんびり起床し9時半に出発。奥さま実家への帰省を兼ねてリバイバルさくらへ出撃する。
お手軽にいきたいときの定番である某所へ11時前に到着し、月末に転勤する某氏とミニオフ。そしてまったりとリバイバルさくらを撮影。先日調達したG1の実戦デビューもかねる。
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撮影後は東脊振から高速でワープして長崎方面へ。多良見で高速をおりて肥前古賀へ。
先客氏と雑談しながらまったりと過ごし、無事にもう一発さくらを撮影する。
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撮影後はせっかくなので長与方面へ。東園付近でおきまりの俯瞰撮影。
ここでマウントアダプタを使用しNFD300/2.8Lを実戦投入する。さすがにろくにっぱ相当の画角は強烈。
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ちなみに立ち位置はこんな場所。
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撮影後は奥さま実家へ移動する。ちょうど大村駅で踏切が鳴動していたので発車をゲット。
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さて、明日はどこでどのようにかまそうか・・・

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2009/03/16

久々に新田原基地と485系

昨夜は22時過ぎに死んだように寝たので2時過ぎに颯爽と眼が覚める(笑)。
携帯でWEB徘徊して眠くなったらねてを何度か繰り返し、6時過ぎに起床したが完全に寝不足。まあ今日は年休で大きな予定はなく移動日なのでとりあえず7時半にチェックアウトし新田原基地へ。8時半に到着し、のんびりと車中でくつろぐ。

T4がいくつかあがったあとは飛行教導隊もあがる。そのあとのF15は編隊離陸。
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1時間ほどで帰投。やっぱシブい。
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基地上空を飛行中のF15。
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念願のF4もあがる。
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編隊離陸中。
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編隊着陸はもしかしたら初めて見たかもしれない。
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U4も飛来。
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再びあがる教導隊。
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F4の着陸までみとどけるといい時間になったので引きあげる。
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撮影後は都農のワイナリーを徘徊して東都農へ。
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さすがにこの時間はまだトップライトでちと苦しい。
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逆アングルで赤5連まで撮影して東津野は終了。
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あとは昼食をとって帰途につく。途中、北川でいい時間だったのでもう一発赤5連まで撮影し、鉄モード終了。
佐伯から高速で一気に帰宅。


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リバイバル富士

3/15は別府から鹿児島中央までリバイバル富士が走る。いかないわけにはいかない。
というわけで6時起床。今日はのんびり。昨日までと違ってドライブがメインなので7時半に出発してのんびりと移動する。鶴崎には10時前に到着。予想通り先客だらけでこの数週間に各地でお見かけした方々ばかり。ほぼ定刻でリバ富士通過。

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撮影後は佐伯まで高速でワープし、北川へ。途中は捨ててここでまったり撮影する。この後はもう追っかけせず貨物まで撮影して終了。
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移動中に次のにちりんが来る時間が迫ってきたので延岡の鉄橋へ。Do2がやってきた。予想外にちょっとうれしい。
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撮影後はおなかがすいてきたので遅めの昼食をとる。食後に移動すると上りにちりんが迫っていたので門川の踏切にてかぶりつく。
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そのまま南下を続けて東都農へ。リニア実験線跡をバックに783が行く。山の影がでてきたのでこの時間がぎりぎりか。
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さらに南下すると実験線跡の終点が。
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最後は高鍋へ。赤5連が行く。
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最後はDo2でシメる。
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撮影後は有料経由で宮崎市内へ。明日は年休をとっているので宿にチェックイン。久々の宿泊仕業だ。
食べて飲んで死んだように眠る。


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2009/03/14

はやぶさ ラストラン

いよいよやってきたダイヤ改正。本日到着分にて富士・はやぶさの運転が終了する。


悪天候が予想されたのであえて目覚ましをセットせずに成りゆきまかせで寝たが、今朝も5時起床。体内時計に感謝。

運行状況と天候をチェックし、そそくさと5時15分に出発して高速でワープする。今日は約1時間半の遅れなので比較的余裕の移動。最後の撮影はあえてメジャーな場所を避けて比較的マイナーな場所にしたかったので、曇りということもあり小月手前の築堤区間に決定。晴れたらバリ逆なのである種の賭けでもある。

強烈な寒さの中、車内で風をよけて過ごす。117系の8連が通過。
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続いてEF66新更新。
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さらにはEF200-901も登場。
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上りはキハの5連。
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そして本命富士ぶさ通過。
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もちろんケツも撮影する。この編成も今日で見おさめ。
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撮影後はそそくさと引きあげる。小月から高速にのり、古賀経由で植木まで一気にワープ。
田原坂の俯瞰をしようかと思ったけれど天候が微妙だったので踏切脇へ。先客氏にまぜてもらい場所をキープする。
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晴れたり曇ったり目まぐるしく天気が変わり、時折小雪が舞う中をはやぶさが通過する。いよいよこれで本当に撮り納めだ。

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最後は手を振って見送る。乗務員氏も乗客もお互いに手を振っての見送り。

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通過後は現場に居合わせた皆さんでしみじみと話しながら過ごし、最後は気持ちよく挨拶してお別れ。
ついに運転が終了し、さびしくなるけれど、最後の撮影を気持ちよく終わらせることができて今日は気持ちの良い一日であった。


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2009/03/10

富士撮り納め

今日は年休取得することができたので朝からお出かけ。4時10分起床。もちろん目覚ましいらず。

4時半過ぎに出発し、のんびりと高速をひた走る。6時過ぎに小月ICを出て宇部方面へ。ここはかろうじて朝日があたるアングルなのでここでEF66富士ぶさの撮り納めとする。
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ほぼ定刻での通過を見送り、築城へ先回りし迎撃。到着前からF15があがりはじめた。
ここもほぼ定刻で富士通過。
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このあと堤防へ移動すると、YS11が強風にあおられながらやってきた。
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YS11は午後に出発。
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F15もF2もあがる。
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撮影後は昼食をとって移動。
大神周辺をロケハンし、結局定番の杵築で富士の返しを撮ることにする。築堤の菜の花アングルは先客多数なので俯瞰に決定。夕陽を浴びて上り富士が通過。

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無事に本日の撮影を終了し、湯布院から高速で帰宅。本日の走行493km。なかなか走ったほうだろう。

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2009/03/08

はやぶさ最後の日曜

4時50分に目が覚める。今朝も体内時計はいい働きをした。
しかし天気予報がいまいちだったので2度寝しのんびりと朝をまどろみ、6時半にあらためて起床。

どこへ出撃しようか計画を練る。1レはほぼ定刻のようで、外に出ると薄日がさす天気。微妙なれども久々に東福間方面へチャレンジすることにする。高速で古賀までワープした後はR3で現地へ移動。同業者の中には昨日肥薩線沿線で見かけた顔ぶれがちらほら。スタンバイするとほどなく783が通過。

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そして上り貨物はEF81302。
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門司でのトラブルで約15分遅れのはやぶさ通過。
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一度帰宅してのんびりしていると試5152に間に合わない時間になってしまったのでおとなしく42レのロケハンに出かける。マイナーな場所を探し、工事中の新幹線クロス付近に決定。815がゆふもりと離合する。

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曇ってきたところでゆふDX登場。ここはバリ逆になるので曇ってくれたほうがありがたい。
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若干遅れてはやぶさ通過。高架と菜の花とはやぶさの組み合わせ。
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定期はやぶさ最後の日曜がこうして終わる。いよいよラスト一週間をきったか・・・。


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2009/03/07

肥薩線はやぶさ運転3/7

今日も今日とて4時半起床。目覚ましなしで目が覚める素晴らしさ。
5時前に出発し、先週に続いて御船を中継し八代へ。ロケハンしながら結局先週と同じ場所へ。
そのかわりレンズを変えてみる。

朝のうちはやはり水鏡が残る。
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今日は先週より同業者が少ない。やはり土曜の朝ということで遠征組が少ないようだ。
ダイヤ改正前最後の週末であり、消えるものがいろいろあるので各方面へ分散しているのだろう。
先週より弱い陽ざしの中を颯爽とはやぶさが通過する。

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続いて西人吉へ。今日は圧倒的に撮影者が少ない。
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今日はキハ31がよく走っている。
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返しも西人吉へ。だんだん空が白くなってきた。
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続いて海路の瀬戸石側へ。菜の花祭り。
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そして鎌瀬。日はあたるもののやはり空が白い。
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肥薩線ラストは八代の菜の花アングルにて。
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八代からは肥薩線をあとにして高速へ。一気に植木へワープする。
プッシュプルの回送登場。
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下り方はさすがにマークなし。
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最後はこのまま定期はやぶさを撮影して終了。
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撮影終了後はのんびり菊水経由で帰宅。2週続けて400キロコースの撮影は久々なのでさすがに疲れる。
さて、明日はどうするか。さすがに休養にしようかとも思うけれど最後の日曜日。
遠征するか、近場で済ますか、悩みどころだ。


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2009/03/01

肥薩線はやぶさ入線

今日は肥薩線に団臨ではやぶさ編成が入線する日。いかないわけにはいかない。
というわけで5時半に出発して一路南へ下る。御船で中継し八代で高速を降りてR219をひたすら走る。

現地では先客6名ほど。前にいれさせていただく。この時間は川面が水鏡になってなかなかよろしい。
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続いていさしん送り込み。陽がさしはじめた。
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そして横断特急。赤いのが続く。通過2時間程前にはかなり同業者が多くなり、20分ほど前になると追っかけ組も合流してかなりにぎやかに。
こういう祭り状態で撮影するのは久しぶりで気分が高まる。盛大なカメラの放列に迎えられてはやぶさ通過。
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通過後はそそくさと移動する。途中はわき目もふらずに西人吉へ。
ここでも鈴なりの人に迎えられてホイッスルも高らかに通過。
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引きあげる車で混雑しているので次の列車まで撮影して移動する。思いがけずマーク付き。
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コンビニで昼食を調達して返しの場所を選定する。
追っかけるのはだるいし全体に逆光なのでのんびり一発狙いで往路の場所へ。低い位置から逆アングル。
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のどかな山間を走る。
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移動していると追い越したのでそのまま先行する。鎌瀬でバリ順のサイドをキめる。
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そしてまた先行し本日初のかぶりつきアングルへ。返しはさくぶさ。
N090301134


ここで撮影終了し、こんどは定期の42レを求めて植木へ。ここで昨日に続き某氏ご一行も登場。
N090301152

無事に撮影して帰途につくと、なかなかいい時間に。
せっかくなのでお立ち台へ。本日2回目の42レ。乗務員氏は警戒中。
N090301161_2


こうして気持ちよく本日の撮影を終了し、帰宅。
次はまた土曜日だな。

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